一、桥梁圆柱墩施工技巧？
桥梁圆柱墩的施工技巧可以大致分为下面内容几许步骤：
1. 设计和准备：根据桥梁设计要求和施工图纸，确定圆柱墩的尺寸、形状、深度等参数，并进行施工方案设计。准备所需的材料、工具和设备。
2. 地基处理：在施工区域进行地基处理，包括挖土、回填、夯实等职业。确保地基坚实、稳定，并满足设计要求。
3. 基础施工：根据设计要求，在地基上进行圆柱墩基础的施工。这通常包括打桩、浇筑混凝土等职业。打桩可增加基础的承载力和稳定性，而混凝土浇筑则形成圆柱墩的基础。
4. 模板安装：在基础完成后，安装适当的木质或钢质模板。模板的形状应与圆柱墩设计要求相匹配。
5. 钢筋安装：在模板内放置预先设计好的钢筋结构。钢筋的形状、数量和布局应符合设计要求。确保钢筋的准确性和稳固性。
6. 混凝土浇筑：在钢筋安装完成后，进行混凝土浇筑。根据混凝土供应和施工进度，可以选择人工浇筑或机械泵送。
7. 浇筑完成后，采取合适的养护措施，例如覆盖塑料薄膜、灌水等，以确保混凝土的充分凝固和强度提高。
8. 待混凝土养护期结束后，可以进行模板拆除、表面处理以及必要的检查和测试，确保圆柱墩的质量和安全性。
需要注意的是，桥梁圆柱墩的具体施工技巧可能会因设计要求、工程特点和设备条件的不同而略有差异。在施工经过中，应遵守相关安全规范，并由专业的施工人员进行操作，以确保施工质量和安全性。
二、墩身0号块施工合同内容
墩身0号块施工合同内容
合同是各种商业活动中不可或缺的重要法律文件，它规定了合作双方之间的权益和义务。墩身0号块施工合同是指在建筑工程领域，委托方与承包方就具体工程的施工达成的协议。这篇文章小编将详细介绍墩身0号块施工合同内容的主要要点。
一、合同基本信息
墩身0号块施工合同应明确下面内容基本信息：
- 合同编号：合同的唯一标识，以便后续管理和跟踪。
- 合同双方：委托方（需注明名称、地址、联系人等信息）与承包方（需注明企业名称、住所地、法定代表人等信息）。
- 合同签订日期：明确合同生效的日期。
二、工程范围
明确墩身0号块施工合同涵盖的具体工程范围。
三、工程期限
墩身0号块施工合同应规定工程的开始日期和完工日期，并明确工期计算的制度和延期条款。
四、工程报价
合同应明确墩身0号块施工的报价，包括工程总价、分期付款的金额和时刻节点、支付方式等。
五、质量要求
墩身0号块施工合同应明确工程的质量要求和验收标准，确保施工经过和成果符合相关规定和标准。
六、工程变更
合同应规定委托方可以对工程范围、工程报价等内容进行变更的条件和程度，并明确变更的程序和费用负担。
七、保证金及索赔职责
墩身0号块施工合同应明确保证金的数额和支付方式，并对违约职责、保险职责和索赔职责做出约定。
八、合同解除
合同应规定双方可以解除合同的条件和程序。
九、违约职责
墩身0号块施工合同应明确双方在违约情况下的职责和赔偿方式，以保护双方的合法权益。
十、争议解决
合同应明确双方在发生争议时的解决方式，可以选择仲裁或诉讼等合法手段。
拓展资料：
墩身0号块施工合同是保障施工项目顺利进行的重要法律文件。合同的内容应全面、明确，以确保双方的权益得到有效保护。合同签订前双方应全面了解合同内容，确保达成一致。一旦签订合同，合同的内容将成为双方履约的准则，双方应全力履行合同中的各项义务。
三、墩身承台施工合同范本
墩身承台施工合同范本
在建筑工程中，墩身承台施工是非常重要的环节其中一个。为了规范墩身承台施工经过中的各项事宜，签订一份合同是必要的。这篇文章小编将提供一份墩身承台施工合同范本，供参考使用。
合同签订方
甲方：（甲方名称）
乙方：（乙方名称）
一、合同目的
本合同的目的是为了明确甲方与乙方在墩身承台施工经过中的权利和义务，保障双方的合法权益，确保工程顺利进行。
二、工程内容
1. 墩身承台施工的具体内容包括：
- 墩身具体规格和尺寸要求
- 承台具体规格和尺寸要求
- 施工工艺和技巧
2. 施工经过中所需的材料、设备和机械由乙方负责提供。
三、工期
1. 工程的开始日期为（具体日期），完工日期为（具体日期）。
2. 若因不可抗力影响导致工期延误，一方应及时通知另一方，并采取合理措施进行补救。
四、合同价款
1. 本次墩身承台施工的合同价款为人民币（具体金额）。
2. 甲方应在工程开始前支付合同总价款的30%作为预付款。
3. 剩余款项应在工程完工后（具体日期）10个职业日内支付。
五、质量保证
1. 乙方保证墩身承台施工的质量符合民族相关标准，并承担相应的质量职责。
2. 在工程完工后，乙方应提供相应的质量保证书。
六、违约职责
1. 若甲方未按时支付款项，乙方有权终止工程，并要求甲方支付违约金。
2. 若乙方未按约定质量完成施工，甲方有权要求乙方整改，并扣除相应款项。
七、保密条款
双方应对施工经过中涉及的商业秘密和技术资料予以保密，未经对方许可，不得向第三方披露。
八、争议解决
双方如因合同有关事项发生争议，应友好协商解决；如协商不成，应提交所在地人民法院进行裁决。
九、附则
1. 本合同自甲、乙双方代表签字盖章后生效，并具有同等的法律效力。
2. 本合同一式两份，双方各执一份，具有同等效力。
3. 本合同的修改、补充以及附件的增减，应经双方协商一致，并以书面形式作出。
请合同签订方仔细阅读以上内容，并按照合同约定履行各自的义务。
四、圆柱墩允许偏位几许？
偏差三五公分。
采用独柱式墩，柱之间的间距一般保持4-6m以上。在两跨和两跨以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩，建议改为：
多跨桥的中间支承结构称为桥墩。桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等。按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等。建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
五、变形墩施工流程？
① 测量放样
在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。
② 砂浆找平
设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。
③ 承台面凿毛
凿毛属于墩身部位的承台，以便承台与墩身的结合。凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%，严防多凿及露凿现象的出现。采用人工凿毛时混凝土强度不低于2.5Mpa，采用机械凿毛时不低于10Mpa。
④ 绑扎墩身钢筋
沿墩身外侧（离墩身模板30—50cm左右）处用Φ50mm的钢管支立脚手架。脚手架的横向间距为1.2米，高度为0.6米。脚手架外侧用小油绳拉紧，确保其整体稳定性。在脚手架上搭设职业平台。钢筋规格、型号、接头焊接等均符合设计图纸和验标的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎墩身钢筋时，其间距、位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。点我：市政路桥建筑精品文章分类汇编。
按1250px或者2500px间距梅花型增设定位钢筋，定位钢筋两端安设圆锥形或者圆柱形顶帽垫块，横穿墩身，顶紧两侧模板。
⑤ 安装模板
模板采用25吨的吊车进行吊装组拼，施工人员在脚手架上的平台上施工，最后用人工进行精平和微调。保证模板的竖直度、设计坡度、标高。根据每墩台身实际高度事先考虑模板的组合。在支立模板之前，对每块模板进行检查，对于变形量很小的模板要进行人工整平，对于变形量很大的模板要排除在使用外。模板调装前先人工除去模板上的浮锈。先用砂轮机对模板进行打抹，再用棉砂布把浮锈擦干净，后刷上新鲜的脱模剂，严禁使用废机油。相邻两模板接缝粘贴海棉密封条，密封条宽度为20～50 mm,厚度为5～10 mm，粘贴密封条时防止其外露出模板内侧，对于接头处要双层叠加防止露贴。加固模板时，两相邻模板和桁架是受力的最大点和最薄弱环节，要用钢筋或钢管将一下两相邻的模板和桁架焊固，保证其竖向整体受力均匀，不得出现鼓模或折模现象。
⑥ 混凝土灌注
桥墩混凝土采用泵送施工，在灌注经过中应严格按泵送工艺进行。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时刻。
混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为3cm左右，分层间隔灌注时刻不得超过试验所确定的混凝土初凝时刻。
混凝土灌注经过中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内，可采取下面内容措施：
高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用施工用水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。
当在低温季节施工时，混凝土的入模温度不宜低于10℃，当工地昼夜平均气温低于+5℃、最低气温-3℃时，混凝土施工应按冬季施工办理。
混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。点我：市政路桥建筑精品文章分类汇编。
振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒影响半径的1.5倍，即45～1500px。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时刻约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，需及时抹面收浆、养护。
每次灌注混凝土必须按规范留足强度及弹性模量试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣技巧、浇筑进度和浇筑经过出现的难题等，以备检查。
⑦ 养护
墩身砼灌注完成，初凝后，表面覆盖土工布洒水养生，拆模后养生要求采用整体养护罩，养护罩要能覆盖墩身全部，具备一定的强度，可多次使用。
当外界气温处于冬季施工条件时，砼施工要求全程保温，在确保砼入模温度情况下，墩身外部采用钢管搭设支架，外裹厚帆布或厚塑料布，形成蒸养棚，采用蒸养机进行养护。
六、冰墩墩买卖合同无效
冰墩墩买卖合同无效的几点缘故
冰墩墩作为一种受欢迎的可爱形象，曾经在中国各地引起了一股购买风潮。然而，一些买卖合同涉及到冰墩墩的授权难题，却由于违反了相关法律法规而被认定为无效。下面内容几点是冰墩墩买卖合同无效的缘故：
1. 版权难题
冰墩墩是一种受到版权保护的形象，使用冰墩墩的形象或商标需要获得相关权利人的授权。如果买卖合同中的一方未能获得合法的冰墩墩授权，那么该合同将被认定为无效。未经授权使用冰墩墩形象或商标可能会引发版权纠纷，侵犯他人合法权益。
2. 法律法规限制
买卖合同必须符合民族的法律法规，否则合同将被认定为无效。冰墩墩小编认为一个具有特殊意义和形象的角色，受到了相关法律法规的限制。例如，在某些场合下，不允许将冰墩墩作为商业促销的推广物品，如果买卖合同违反了这些限制，将被视为无效合同。
3. 欺诈行为
如果买卖合同涉及到的一方故意隐瞒或歪曲与冰墩墩相关的信息，以达到欺诈目的，那么该合同将被认定为无效。欺诈行为严重损害了买卖双方的合法权益，违背了交易的公平和诚信制度。
4. 公序良俗
买卖合同必须符合社会公序良俗的要求，不得违反道德伦理和社会准则。如果冰墩墩买卖合同涉及到的内容违背了公序良俗，损害了社会公共利益，那么该合同将被认定为无效。
怎样避免冰墩墩买卖合同无效的风险
为了避免冰墩墩买卖合同无效的风险，作为买卖双方，应该注意下面内容几点：
1. 充分了解权利和义务
在签订买卖合同之前，双方应该充分了解冰墩墩形象的版权情况，以及相关的法律法规限制。只有在了解自己的权利和义务的基础上，才能避免由于违背相关规定而导致合同无效的风险。
2. 寻求合法授权
如果需要在买卖合同中使用冰墩墩的形象或商标，务必寻求相关权利人的合法授权。通过与权利人达成授权协议，可以保证合同的有效性，并避免版权纠纷和侵权风险。
3. 谨慎约定合同条款
在买卖合同中约定的条款应该符合法律法规的要求，并且遵守公序良俗。双方应当慎重考虑每一条合同条款的合法性和合理性，以确保合同的有效性。
4. 敬业调查
在签订买卖合同之前，双方应该进行敬业调查，了解对方的信誉和资质情况。避免与不具备合法资格或信誉不良的买卖方进行交易，可以减少合同无效的风险。
冰墩墩买卖合同无效的法律后果
当冰墩墩买卖合同被认定为无效时，将产生下面内容法律后果：
1. 合同失效
无效合同即为无效约定，相关的合同条款将不具有法律效力，双方不再具有履行合同的义务和权利。
2. 返还财产
依法无效的合同应当返还已经支付的款项或交付的财产，恢复双方交易前的权利义务状况。
3. 赔偿损失
如果无效合同给对方造成了损失，无效合同方应当承担相应的赔偿职责。损失的计算包括实际损失和可能的利益损失。
作为购买方或销售方，了解冰墩墩买卖合同无效的缘故非常重要。在签订买卖合同之前，应认真审查合同条款，确保合同符合法律法规，并获得合法授权。避免违反版权难题、法律法规限制、欺诈行为以及公序良俗的约定，可以降低合同被认定为无效的风险。如果由于冰墩墩买卖合同的无效导致法律后果，双方应积极通过法律途径解决纠纷，维护自身合法权益。
七、圆柱与墩有何区别？
墩柱指的是柱体结构的墩，包括圆柱，方柱，柱顶花瓶式等等，这些都包括在墩的范围之内，其中还有些墩就不能称为墩柱了，例如空心薄壁墩，还有一些流线型的不制度的墩等。他们主要是承受上部荷载。有的是接盖梁承受，有的是直接固结或者直接承受。
1、桥梁的下部结构就是，支撑体系，就是支座一下的部分。墩柱和桩基都是下部结构。桥墩是指水中或者中间跨的支撑体系，桥台是最两端的或者依托于岸上的构造。关键就是中间是桥墩，两边是桥台；
2、墩柱下一般设置承台，承台下面内容都可以叫基础（可以在土中或者水中），图纸中有工程量的统计，会写出来的。一般基础分开设计的。
3、梁有预制的还有现浇的，属于上部结构。联系梁指的是对于比较宽的桥，在上下游的两个墩柱之间的横系梁，成为联系梁。梁与梁之间设置为加强整体性，可以设置横隔梁。
桥梁最下部的结构。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。下部结构包括桥墩、桥台、和基础
桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础
桥梁下部结构中的桥墩类型：
1)实体桥墩：实体桥墩按裁画尺寸、桥墩重量的不同可分为实体重力式桥塌和实体薄壁桥城(墙式桥墩。实体桥澈由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩棺厚度一船不小于0．4m，中小跨粱桥也不应小于o．3n1，并没有50—1MM的槽口。墩帽采用Oo号以上的混凝土，加配构造钢筋。当桥墩上相邻两孔的支座高度不同时，霄加没温凝土垫石予以调整，并在垫石内设置钢筋网。
2)空心桥墩：空心桥墩有两种形式，一种为上述实体重力型结构，另一种采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身，四周壁厚只有30cm左右。为了墩壁的菌定，应在适当间距设置竖直隔墙及水平隔扳。空心桥墩墩身立面形状可分为宜坡式、台坡式、斜坡式。
3)柱式桥墩：柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖粱组成。
4)柔性墩：柔性墩是在多赔桥的两端设量刚性较大的桥台，中蹭均为柔性墩。典型的柔性墩为秉性排架桩墩。多用在墩台高度5，0—7．om，路径一般不宜超过13m的中小型桥梁上。
5)框架墩：框架墩采用压挠和挠购构件，组成平面框架代管墩身,支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。除以上历述类型外，还有弹性墩、拼装式桥墩、预应力桥增等。
八、高墩圆柱模板校正技巧？
有多种，其中比较常见的是使用激光测量仪，通过测量模板上多个点的坐标位置，计算出模板的形变情况，并利用校正软件进行修正。另外，还有利用多线程测量仪进行测量和校正的技巧。这些技巧都可以有效提高模板的制作精度和准确性，保证其在应用中的稳定性和可靠性。
九、圆柱施工图
大家好，欢迎阅读我的博客！今天我将为大家介绍一些关于圆柱施工图的智慧。
何是圆柱施工图？
圆柱施工图是一种用于制作和建造圆柱体的技术图纸。它包含了圆柱的尺寸、形状、结构等详细信息，为工程师和施工人员提供了建造圆柱的指南。
圆柱施工图的重要性
圆柱施工图对于确保建筑或工程项目的准确性和质量至关重要。它提供了完整的设计细节，包括圆柱的直径、高度、施工材料、连接方式等。使用圆柱施工图可以减少误差和施工中的难题，确保圆柱的安全稳定。
圆柱施工图的要素
一个完整的圆柱施工图包括下面内容要素：
- 尺寸：标注了圆柱的直径、高度和其他关键尺寸。
- 平面图：展示了圆柱的正视图和平面图，包括所需的细节和标注。
- 剖视图：显示了圆柱截面的剖面，以便更好地了解圆柱的内部结构。
- 材料和规格：指定了用于构建圆柱的材料类型、强度等。
- 连接方式：描述了圆柱与其他构件的连接方式，如焊接、螺栓连接等。
- 涂装和装饰：提供了圆柱的涂装和装饰要求，以满足设计要求。
- 备注：包含了其他特定的施工要求和说明。
制作圆柱施工图的步骤
下面是制作圆柱施工图的基本步骤：
- 收集信息：了解圆柱的设计要求，包括尺寸、形状、功能等。
- 绘制平面图：根据收集到的信息，绘制圆柱的平面图，标注尺寸和细节。
- 绘制剖视图：根据平面图，绘制圆柱截面的剖视图，展示内部结构。
- 添加注释和标注：在图纸上添加注释和标注，确保施工人员能够领悟和执行设计要求。
- 检查并修正：仔细检查图纸的准确性和完整性，进行必要的修正和调整。
- 发布施工图：将最终的圆柱施工图发布给相关的工程师和施工人员。
圆柱施工图的应用领域
圆柱施工图广泛应用于建筑、工程和制造业中，特别是涉及到圆柱体的项目。下面内容是一些常见的应用领域：
- 建筑：用于绘制建筑物中的圆柱形结构，如柱子、管道等。
- 桥梁和隧道：用于设计和建造桥梁和隧道中的支撑柱和管道。
- 机械工程：用于绘制机械设备中的圆柱形构件，如缸体、轴等。
- 汽车工程：用于设计汽车发动机中的气缸和排气管。
- 航天工程：用于设计和建造火箭和飞船中的燃气通道。
拓展资料
圆柱施工图在现代建筑和工程行业中起着至关重要的影响。它们为工程师和施工人员提供了宝贵的指导，确保圆柱的精确制造和安装。通过制作详细的圆柱施工图，我们可以减少施工中的错误和难题，提高工程的质量和效率。
感谢无论兄弟们阅读本篇博客，如果无论兄弟们对圆柱施工图有任何难题或意见，请随时留言交流！
十、花瓶墩钢筋怎样施工？
a、前期准备：根据墩身钢筋骨架结构设计胎架，所述胎架由多种钢板，槽钢及角钢可拆卸组合而成，胎架上精加工有多个主筋定位槽口；
b、胎架安装：将加工好的胎架部件通过连接销进行拼装形成胎架，将数个胎架间隔设置形成生产线，胎架之间间距为2.5～3m；
c、承台钢筋骨架预制：利用胎架进行承台钢筋骨架的预制，预制完成后在钢筋骨架底部设置一封端支架，而顶部设置多个吊耳；
d、墩身钢筋骨架预制：利用胎架生长线同步加工多节墩身钢筋骨架，预制时主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接，且主筋一端头采用标准丝，另一端头采用加长丝，箍筋间隔焊接在主筋上，且中间三分其中一个段主筋上箍筋的安装密度为两端的1.5～2倍，同时接头上下各50～55cm范围内不安装箍筋及拉钩筋，脱架前在每节钢筋骨架中选一根同槽主筋进行标记作为定位筋；
e、钢筋骨架吊装：利用龙门起重机进行多点同时起吊，将钢筋骨架吊装至运输车，而运输车上提前设置托架，并在装车后用锁具将钢筋骨架固定；
f、承台钢筋骨架预埋：将承台钢筋骨架进行预埋安装，先以目测为主进行粗安装，安装到位后利用水准管进行抄平精安装，精安装到位后，立刻固定钢筋骨架确保浇筑时不再移动，并进行混凝土浇筑；
g、墩身钢筋骨架对接安装：利用起重机结合多点吊具进行钢筋骨架吊装，施工人员在墩身钢筋骨架圆弧倒角位置安置2根定位钢管，在主筋紧密接触时即可开始主筋对接，扭矩扳手先安装内侧主筋接头，内侧主筋接头全部安装到位后，同样的工艺进行外侧主筋接头的连接，如此分阶段完成墩身钢筋骨架空中整体对接，钢筋骨架对接完毕，人工安装接头处上下各50～55cm的箍筋和钩筋，安装保护层垫块、模板，浇筑混凝土，待混凝土强度满足要求，再安装下节钢筋骨架，如此循环直至墩身封顶。
优选的，所述步骤a中，胎架上槽口位置偏差值小于2mm。
优选的，所述步骤c和步骤d中钢筋骨架的预制经过包括：
利用数控弯曲机进行主筋打弯，确保每根主筋打弯角度一致，利用胎架上的槽口进行主筋定位，两节主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接，且对接时确保主筋接头之间不留缝隙；
在主筋上安装箍筋及钩筋，箍筋与主筋之间、钩筋与主筋之间均采用气保焊焊接固定，焊接操作是在co2气体下进行焊接，控制焊接电流为210～280a，电弧电压为30～37v，通入的co2气体流量为15～25l/min。
优选的，所述步骤d中，钢筋骨架的并排双主筋在预制时，在双排主筋之间焊接定位格栅，该定位栅格在对接安装完成后去除。
优选的，所述步骤e中，多点同时起吊是在钢筋骨架两端各安装两根长度为6m的双肢钢管或槽钢作为扁担梁，进行四点同步起吊。
与现有技术相比，本发明揭示的一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工技巧，具有如下有益效果：
将桥墩内的钢筋骨架采用预制的形式在室内进行加工，可以改善工人的操作环境，同时通过组合式的胎架可以确保钢筋骨架的加工精度，多个胎架的使用可以实现多个钢筋骨架同步加工，大幅度的缩短工期，提升效率；
采用高精度的加工设备进行钢筋骨架的预制，可以消除钢筋尺寸难以把控的难题，胎架上槽口的设计有效确保钢筋的安装精度，保障后续对接安装的可行性；
焊接采用气保焊，co2气体保护焊接工艺无焊渣，焊缝牢固且均匀，焊接时通过控制焊接参数值可以有效避免普通电弧焊接电流偏大产生较大焊接应力，同时可有效避免因电流控制偏大可能导致钢筋焊接时烧伤，确保钢筋骨架加工、安装精度，且增强钢筋骨架整体刚度，不额外增加构造钢筋用量；
采用多点同时起吊并配合托架实现钢筋骨架的整体起吊运输，确保宽大墩身钢筋骨架起吊、移位、运输、卸车等诸多环节中不变形；
本施工技巧实现墩身钢筋骨架整体制作安装的标准化、程序化、模块化、工厂化作业，能极大改善工人和现场技术管理人员的职业环境，实现了平行作业，大大压缩墩身施工周期，提高工效；墩身钢筋骨架整体对接减少了起重设备的使用时刻和频率，有利于节能减排，降低成本，整体对接工艺极大的压缩高空作业时刻，从源头上降低安全风险。
具体实施方式
下面将结合本发明的具体实施例，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
本发明所揭示的一种城市装配式花瓶桥墩钢筋骨架现场施工技巧，包括如下步骤：
a、前期准备：结合墩身钢筋骨架结构特点，设计出方便拆卸、组装的轻型钢胎架，可实现不同截面尺寸、不同长度墩身钢筋骨架预制，所述胎架由多种钢板，槽钢及角钢可拆卸随机组合而成，不仅组装操作简单，还可较大程度的节约资源，循环利用，减少成本，提高墩身钢筋骨架质量及保护层合格率，在胎架上精加工有多个固定主筋的定位槽口，定位槽口位置偏差均控制在2mm内，确保主筋间距100％满足规范和图纸要求，且操作简便。
b、胎架安装：将加工好的胎架部件以杆件的形式运至预制现场，在硬化好的场地上通过连接销进行拼装形成胎架，胎架拼装时测量放线，预制场地内精确确定底座的平面位置，接着螺栓依次连接配件完成一套胎架的拼装职业。数个胎架定位形成生产线，胎架间距为2.5～3m。
c、承台钢筋骨架预制：利用胎架上进行承台钢筋骨架的预制，预制时利用数控弯曲机进行主筋打弯，确保每根主筋打弯角度一致，利用胎架上的槽口进行主筋定位，两节主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接，且对接时确保主筋接头之间不留缝隙，
在主筋上安装箍筋及钩筋，箍筋与主筋之间、钩筋与主筋之间均采用气保焊焊接固定，焊接操作是在co2气体下进行焊接，控制焊接电流为210～280a，电弧电压为30～37v，通入的co2气体流量为15～25l/min；
为避免主筋端头参差不齐导致无法整体空中对接，在承台钢筋骨架根部设置一封端支架，支架采用槽钢加工而成，根据生产职业的需要支架可随时移动，除了这些之后在钢筋骨架顶部设置多个吊耳，承台钢筋骨架预制时确保顶口长筋在一个平面，短筋在一个平面，吊耳在一个平面。
d、墩身钢筋骨架预制：利用胎架生长线同步加工多节墩身钢筋骨架，预制时利用数控弯曲机进行主筋打弯，确保每根主筋打弯角度一致，利用胎架上的槽口进行主筋定位，主筋一端头采用标准丝，另一端头采用加长丝，且两节主筋之间采用滚轧直螺纹套筒连接，且对接时确保主筋接头之间不留缝隙，
在主筋上安装箍筋及钩筋，且中间三分其中一个段主筋上箍筋的安装密度为两端的1.5～2倍，箍筋与主筋之间、钩筋与主筋之间均采用气保焊焊接固定，焊接操作是在co2气体下进行焊接，控制焊接电流为210～280a，电弧电压为30～37v，通入的co2气体流量为15～25l/min，箍筋及钩筋安装时，控制钢筋骨架接头上下各50～55cm范围内不安装箍筋及钩筋，待安装完毕后人工现场安装。钢筋骨架的并排双主筋在预制时，在双排主筋之间焊接定位格栅，确保对接套筒连接方便，该定位栅格在钢筋骨架内侧接头全部安装完毕后再割除抽出。
为了确保钢筋骨架倒运、起吊、安装经过不变形，整条钢筋骨架制作完毕后，在每节钢筋骨架中选一根同槽主筋进行标记作为定位筋便于现场整体安装。
在整条钢筋骨架同槽制作完毕后，即可着手脱架。待整条钢筋骨架运输完毕，再将胎架立柱与横梁安装，又可进行下一条钢筋骨架的预制，方便快捷。
e、钢筋骨架吊装：钢筋骨架加工完毕，拆除胎架后使用龙门起重机移位，吊装至运输车，吊装时由于钢筋骨架焊接整体刚度较大，因此后场起吊时在钢筋骨架两端各安装两根长度为6m的双肢钢管或槽钢作为扁担梁，进行四点同步起吊。
钢筋骨架装车前在运输车上设置刚度较大的托架，装车后用韧性较好的锁具将钢筋骨架固定在运输车辆上，防止钢筋骨架运输途中变形。
f、承台钢筋骨架预埋：将承台钢筋骨架进行预埋安装，先以目测为主进行粗安装，安装到位后利用水准管进行抄平精安装，精安装到位后，立刻固定钢筋骨架确保浇筑时不再移动，并进行混凝土浇筑；
g、墩身钢筋骨架对接安装：利用起重机结合多点吊具进行钢筋骨架吊装，施工人员在墩身钢筋骨架圆弧倒角位置安置2根定位钢管(对应的定位钢筋在钢筋骨架整体预制时应用油漆做好标记，定位钢管采用48φ×3.5mm脚手管，单根长度40cm)，为避免钢筋骨架左右晃动，对作业工人造成伤害，主筋正好紧密接触时即可开始主筋对接。
扭矩扳手先安装内侧主筋接头，内侧主筋接头全部安装到位后，取出双排主筋之间的格栅，同样的工艺进行外侧主筋接头的连接，如此分阶段完成墩身钢筋骨架空中整体对接，钢筋骨架对接完毕，人工安装接头处上下各50～55cm箍筋和钩筋，安装保护层垫块、模板，浇筑混凝土，待混凝土强度满足要求，再安装下节钢筋骨架，如此循环直至墩身封顶。
遇风大、高空等恶劣工况，辅以“可开户门式整体封闭移动操作平台”，可实现墩身钢筋骨架安全、顺利对接。
本发明墩身钢筋骨架空中整体对接工效较高，最终实现墩身钢筋骨架整体制作、安装的标准化、模块化、程序化、工厂化作业，极大改善了工人和现场技术管理人员的职业环境，实现平行作业，大大压缩墩身施工周期，提高了工效，从源头上降低安全风险，减少了起重设备的使用时刻和频率，对节约能源、降低成本、保护环境具有重大意义。
